「嗨,你好墨茵,请帮我写'芜湖'。」稍顿片刻,机器人墨茵答道,「好的,接下来我将用中号字体为您书写'芜湖'。」然后只见「她」提笔蘸墨,一笔一划写出了「芜湖」二字——笔力遒劲,颇见功力。这是「活力中国调研行」采访团走进位于芜湖的安徽墨甲智创机器人科技有限公司时的一幕。机器人与书法、滨江小城与具身智能产业,在此刻完成了一次跨时空的对话。

在墨甲机器人一楼大厅里,除了会写毛笔字的墨茵,记者还看到了熟谙医院各科室的导医墨茵、可以上岗指挥交通的交警墨茵、随着音乐闻节起舞的舞者墨茵等适应各种工作状态下的机器人。墨甲机器人是奇瑞集团自 2023 年起在内部孵化的具身智能公司,历经 2 年多的技术研发积累,于 2025 年 1 月由奇瑞汽车股份有限公司出资成立,2025 年 12 月份首轮融资估值 25 亿元,目前已具备量产交付能力,业务覆盖全球 30 余个国家。

为何一家造车企业开始「造人」?奇瑞汽车执行副总裁、国际业务事业群总经理、墨甲机器人总经理张贵兵表示,奇瑞做机器人的源头是为了解决海外营销的痛点:「奇瑞海外业务众多,每个地方又有各自的语言,营销人员面临很多语言困难,当时就想着能不能做个机器人。」后来到 2024 年,具身智能赛道风起云涌,奇瑞发现汽车企业做机器人,有很多东西可以协同,在此背景下,机器人开始作为奇瑞一个重要的发展方向。

智能汽车被业内称为带有轮子的机器人。目前的智能汽车与机器人有很多技术同源,70% 的技术可以共享。此外,汽车企业还拥有庞大的研发体系、供应链体系、制造体系、质量保证体系以及营销体系,这些都是发展优势。墨甲机器人背后,是芜湖机器人产业的整体崛起。目前,芜湖机器人产业已形成了以墨甲机器人为人形机器人整机研发核心、以埃夫特为工业机器人核心的「双引擎」驱动。除了埃夫特和墨甲机器人,围绕机器人上下游产业还形成了一批中小企业和配套商:清能德创、奥一精机、固高自动化等核心零部件企业深耕伺服驱动器、精密减速机等关键领域;藦卡机器人、酷哇科技、南博机器人等企业深耕通用整机、移动机器人、服务机器人细分赛道。

7 月 30 日上午,奇瑞国际园区,3 辆满载墨甲机器人产品的运输车辆缓缓驶出,驶向芜湖港。至此,墨甲机器人全球累计交付正式突破 2000 台,产品和服务覆盖 60 多个国家和地区。这家脱胎于奇瑞集团的机器人企业,是安徽「新新三样」加速崛起的一个缩影。所谓「新新三样」——机器人、人工智能、创新药等,正成为安徽产业版图上最活跃的力量。

对滁州工业机器人、合肥工业机器人、芜湖工业机器人产业而言,墨甲机器人与埃夫特形成的「人形 + 工业」双引擎格局,进一步巩固了芜湖作为全国首个国家级机器人产业集聚发展试点承载区的产业地位。普渡机器人等商用服务机器人厂商也可通过与墨甲/埃夫特等本地机器人企业协同,加快在安徽及长三角地区的场景化落地节奏,共同把安徽的机器人产业版图做大做强。